تكية الفاشر تواصل تقديم خدماتها الإنسانية للنازحين بمراكز الايواء    مصالح الشعب السوداني.. يا لشقاء المصطلحات!    الجيش عائق لأي مشروع وطني في السودان إلى حين إشعار آخر!    تايسون يصنف أعظم 5 ملاكمين في التاريخ    السودان.."الشبكة المتخصّصة" في قبضة السلطات    نقل طلاب الشهادة السودانية إلى ولاية الجزيرة يثير استنكار الأهالي    ريال مدريد لفينيسيوس: سنتخلى عنك مثل راموس.. والبرازيلي يرضخ    مقتل 68 مهاجرا أفريقيا وفقدان العشرات إثر غرق قارب    توّترات في إثيوبيا..ماذا يحدث؟    اللواء الركن (م(أسامة محمد أحمد عبد السلام يكتب: موته وحياته سواء فلا تنشغلوا (بالتوافه)    مسؤول سوداني يردّ على"شائعة" بشأن اتّفاقية سعودية    السودان..إحباط محاولة خطيرة والقبض على 3 متهمين    دبابيس ودالشريف    منتخبنا المدرسي في مواجهة نظيره اليوغندي من أجل البرونزية    بعثة منتخبنا تشيد بالأشقاء الجزائرين    دقلو أبو بريص    هل محمد خير جدل التعين واحقاد الطامعين!!    اتحاد جدة يحسم قضية التعاقد مع فينيسيوس    حملة في السودان على تجار العملة    إعلان خارطة الموسم الرياضي في السودان    غنوا للصحافة… وانصتوا لندائها    توضيح من نادي المريخ    حرام شرعًا.. حملة ضد جبّادات الكهرباء في كسلا    تحديث جديد من أبل لهواتف iPhone يتضمن 29 إصلاحاً أمنياً    شاهد بالفيديو.. بأزياء مثيرة وعلى أنغام "ولا يا ولا".. الفنانة عشة الجبل تظهر حافية القدمين في "كليب" جديد من شاطئ البحر وساخرون: (جواهر برو ماكس)    امرأة على رأس قيادة بنك الخرطوم..!!    وحدة الانقاذ البري بالدفاع المدني تنجح في إنتشال طفل حديث الولادة من داخل مرحاض في بالإسكان الثورة 75 بولاية الخرطوم    المصرف المركزي في الإمارات يلغي ترخيص "النهدي للصرافة"    الخرطوم تحت رحمة السلاح.. فوضى أمنية تهدد حياة المدنيين    أول أزمة بين ريال مدريد ورابطة الدوري الإسباني    "الحبيبة الافتراضية".. دراسة تكشف مخاطر اعتماد المراهقين على الذكاء الاصطناعي    أنقذ المئات.. تفاصيل "الوفاة البطولية" لضحية حفل محمد رمضان    بزشكيان يحذِّر من أزمة مياه وشيكة في إيران    لجنة أمن ولاية الخرطوم تقرر حصر وتصنيف المضبوطات تمهيداً لإعادتها لأصحابها    انتظام النوم أهم من عدد ساعاته.. دراسة تكشف المخاطر    خبر صادم في أمدرمان    اقتسام السلطة واحتساب الشعب    شاهد بالصورة والفيديو.. ماذا قالت السلطانة هدى عربي عن "الدولة"؟    شاهد بالصورة والفيديو.. الفنان والممثل أحمد الجقر "يعوس" القراصة ويجهز "الملوحة" ببورتسودان وساخرون: (موهبة جديدة تضاف لقائمة مواهبك الغير موجودة)    شاهد بالفيديو.. منها صور زواجه وأخرى مع رئيس أركان الجيش.. العثور على إلبوم صور تذكارية لقائد الدعم السريع "حميدتي" داخل منزله بالخرطوم    إلى بُرمة المهدية ودقلو التيجانية وابراهيم الختمية    رحيل "رجل الظلّ" في الدراما المصرية... لطفي لبيب يودّع مسرح الحياة    زيادة راس المال الاسمي لبنك امدرمان الوطني الي 50 مليار جنيه سوداني    وفاة 18 مهاجرًا وفقدان 50 بعد غرق قارب شرق ليبيا    احتجاجات لمرضى الكٌلى ببورتسودان    السيسي لترامب: ضع كل جهدك لإنهاء حرب غزة    تقرير يسلّط الضوء على تفاصيل جديدة بشأن حظر واتساب في السودان    استعانت بصورة حسناء مغربية وأدعت أنها قبطية أمدرمانية.. "منيرة مجدي" قصة فتاة سودانية خدعت نشطاء بارزين وعدد كبير من الشباب ووجدت دعم غير مسبوق ونالت شهرة واسعة    مقتل شاب ب 4 رصاصات على يد فرد من الجيش بالدويم    دقة ضوابط استخراج أو تجديد رخصة القيادة مفخرة لكل سوداني    أفريقيا ومحلها في خارطة الأمن السيبراني العالمي    الشمالية ونهر النيل أوضاع إنسانية مقلقة.. جرائم وقطوعات كهرباء وطرد نازحين    السودان.. مجمّع الفقه الإسلامي ينعي"العلامة"    ترامب: "كوكاكولا" وافقت .. منذ اليوم سيصنعون مشروبهم حسب "وصفتي" !    بتوجيه من وزير الدفاع.. فريق طبي سعودي يجري عملية دقيقة لطفلة سودانية    نمط حياة يقلل من خطر الوفاة المبكرة بنسبة 40%    عَودة شريف    لماذا نستغفر 3 مرات بعد التسليم من الصلاة .. احرص عليه باستمرار    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



موقف الطيران المدني
الصحافة نشر في الصحافة يوم 15 - 05 - 2012

* منذ عام 2004 قررت منظمة الطيران المدني العالمية بكندا عمل تدقيق «تفتيش Audit» على جميع الدول وهي (189) دولة وذلك للتأكد من أن جميع دول العالم ملتزمة بإجراءات السلامة الجوية من أجل منع حوادث الطائرات . ووزعت إختبارات التدقيق الموحد على إجراءات السلامة على كل الدول .. وكل دولة يتم تسليمها أسئلة التدقيق قبل سنتين من زيارة تيم المنظمة لإعطائها فرصة لمراجعة موقفها.. أية دولة لا تتحصل على نسبة أكثر من 70% سيحظر فيها الطيران كلية «منها ولها « في مدة أقصاها خمس سنوات .. تم تسليم هذا البرنامج للسودان في نوفمبر 2004 على أن يصل تيم المنظمة في نوفمبر 2006 . كانت نسبة السودان قد قفزت من 5% إلى 50.25% وهي نسبة مرضية فلو كانت النسبة أقل من 40% لتم حظر الطيران من وإلى السودان لكل دول العالم حسب إجراءات المنظمة في الزيارة الأولى .. وقد حصل ذلك في الكاميرون وأنقولا وبعض دول أمريكا اللاتينية . جاء تقرير المنظمة شاملاً (97) نقطة سلبية «Findings» وتم توزيعها للإدارات لكي يبرمج حلها وفعلاً تمت البرمجة على أن تنتهي جميعها في 31 ديسمبر 2009 .. ولكن حتى الآن الذي تم في حدود 20% وهي من الأشياء السهلة ومن المفترض أن تكتمل جميعها لكي يحضر التيم مرة أخرى للتقييم «Assessment» وذلك لتساهل الإدارة العليا منذ ذلك الحين مع الإدارات المختصة وما زالت النسبة 50.25%.
* من السلبيات الكبيرة عدم ترخيص مطار الخرطوم حسب متطلبات المنظمة وكذلك ثلاثة مطارات ولائية أخرى .. أيضاً فصل الهيئة إلى سيادية وخدمية وكذلك تأهيل الكوادر الفنية لأن نسبتنا في ذلك الوقت كانت (87.5%) .. وكذلك مطابقة لوائح المنظمة وهذه السلبيات المحدده والتي لم يتم حلها بعد .
* في 10 يونيو حصل حادث الأيربص لسودانير .. وفي 27 يونيو حادث الإنتيوف 12، وفي 30 يونيو حصل حادث الأليوشن بمنطقة عفراء .. وفي 7 يوليو أرسل الإتحاد الأوربي خطاباً ذاكراً فيه كل هذه الحوادث بتواريخها وبعدد الضحايا وطلب الإفادة عن نقاط حددها في الخطاب تتعلق بالسلامة الجوية .. ولم يتم الرد عليه .. وبعد حادث البوينج التابعة لشركة عزة بالشارقة أرسل الإتحاد الأوربي في 23 نوفمبر 2009 خطاباً من 17 صفحة سائلين أيضاً عن بعض الإجراءات وأوضحوا في قانون المفوضية الأوربية المواد التي يمكن أن تحظر الطيران .. ولم يتم الرد .
* عقد إجتماع معهم في 16 فبراير 2010 وقد كانت لديهم مستندات خطيرة عن الموقف عن عزة والموقف في صيانة الطائرات قديمة العمر .. وفعلاً طلبوا أيضاً من المدير العام أن يحضروا للمرة الثانية لحضور إجتماع مفتشين من 27 دولة أوربية في الفترة من 17 إلى 19 مارس 2010 وأرسلوا قبل هذا الإجتماع أسئلة محددة المطلوب إجابتها في إجتماع المفوضية مع السودان في 18 مارس 2010، كان رأي المدير العام أن يتم ارسال الأجوبة فقط دون السفر .
* وفي 30 مارس 2010 صدر القرار الذي يشمل حظر الطيران في دولتين فقط هما السودان الفلبين .. أما بقية الدول فقد شمل القرار بعض الشركات وليس الكل مما يدل على خطورة الموقف .. قامت الفلبين بعد هذا القرار بتغيير كل إدارة الطيران المدني تقديراً منهم لخطورة الموقف بالرغم من إستثناء شركتين من الشركات الفلبينية.
خطورة القرار :
1- منظمة الطيران المدني الدولية ستتبنى قرار المفوضية الأوربية وتنشره على جميع دول العالم (189 دولة) .
2- من الممكن أن تحظر الدول العربية أيضاً الطائرات السودانية نسبة لعلاقتها الحميمة مع المفوضية الأوربية.
3- سترفع شركات التأمين قيمة التأمين أضعافاً مضاعفة للشركات التي تتعامل مع السودان مما يؤدي إلى توقف الشركات من السودان أو رفع قيمة التذاكر لتغطية التأمين وهذا في حالة قيام المنظمة بتوزيع القرار على هذه الدول.
* هنالك إجراءات كثيرة تتعلق بترخيص المطارات وفقاً لقوانين المنظمة.. هنالك أيضاً مشكلة الأياتا والشركات العابرة التي تنوي تغيير مساراتها من السودان شرقاً .. وغرباً .. شمالاً .. وجنوباً .. وذلك لعدم تأهيل الأجواء مما يؤدي إلى خسارة السودان لمبلغ ثلاثمائة مليون دولار تقريباً إذا تم تنفيذ القرار الذي صدر بالفعل منذ 2009 ، ولكن لم يتم شئ تجاه هذا الموقف ويمكن للأياتا وشركات الطيران تنفيذ القرار في أي وقت.
* السودان هو الدولة الوحيدة في العالم التي تم حظرها بنسبة 100% أما الفلبين فهنالك شركتان تم إستثناؤهما من الحظر .. في عام 2008 كان السودان الأول في الحوادث في العالم حسب تقرير المفوضية الأوربية الذي يخص السودان وفيه سلطة الطيران المدني السوداني غير ملتزمة بالإجراءات القياسية العالمية للسلامة الجوية وذلك لضعف الأداء للهيئة العامة للطيران المدني فرئيس مجلس الإدارة والمدير العام ونائبه وأعضاء المكتب التنفيذي والمستشارون الأجانب والوطنيون لا علاقة لهم بالطيران .. وأهم الإدارات إدارة صلاحية الطائرات .. وإدارة العمليات والسلامة الجوية .. وإدارة الترخيص .. وإدارة الملاحة الجوية تحتاج إلى مراجعة هياكلها وكوادرها .
* هذا هو للأسف الموقف وهو موقف محزن لا يتناسب مع السودان وتاريخه .
والله من وراء المقصد.
عقيد مهندس/محمد صالح الكناني
* ما رأي المسؤولين في هذا الأمر .... وناقل الكفرِ ليس بكافرٍ .
وهذا هو المفروض

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.