عقب تسليمها للبصات لأصحاب الحافلات شركة المواصلات ترفض صيانتها والنقابة تحتج الخرطوم : ابتهاج متوكل نفذ عدد من اصحاب الحافلات الذين تم تمليكهم البصات مؤخراً وقفة احتجاج أمس امام مقر شركة مواصلات الولاية ، بسبب التعامل المفاجئ الذي بدر من بعض اداريي الشركة برفض صيانة البصات وتحديد شروط تعجزية للعمل، مطالبين ادارة الشركة بإكمال عمليات الصيانة وتسليم الاسبيرات والملحقات الاخرى للبصات مع تجديد التأمين بجانب انقاص مبلغ التوريد اليومي وتأجيل قسط (1000) جنيه شهرياً إضافة إلى منح عطلة اسبوعية للسائقين بدون توريد. واوضح السائق عثمان محمد سيد احمد ل(السوداني) إن ادارة الشركة رفضت اصلاح العطل الذي حدث بعد يومين فقط من استلام البص، وقال "توجهت إلى مدير الادارة الفنية للاستفسار وتفاجأت هناك برد يفيد أن الادارة استلمت مكتوبا من المدير العام للشركة يقضي بأن تتم صيانة البصات خارج الشركة (عدم دخول عربات النقابة للورشة ) على حد قوله ، ثم توجهت للمدير الذي رفض الاستماع ، مضيفا أن العربة حاليا معطلة مع الاصرار على دفع اليومية بواقع (350) جينه . وقال السائق محمد الكناري إن العربات التي تم تمليكها متهالكة منها ما عمل لفترة تراوحت ما بين عام ونصف ، مبينا إن هناك لجنة فنية شكلت من السائقين بغرض فحص البصات قبل التسليم ، الا إن ادارة الشركة اشترطت بأن يتم التسليم وفقا للقرعة ، ثم قام مهندس الادارة الفنية بالكشف الظاهر على البصات والالتزام بتصليحها، ولكن السائقين تفاجأوا بتنصل ادارة الشركة عن الصيانة ثم التهديد بنقض عقد التمليك ونزع البص بعد ثلاثة ايام في حالة توريد مبلغ اليومية ، واكد السائق احمد الكودة إن الادارة الفنية بشركة المواصلات اكدت قيامها بواجبها بتنفيذ توجيهات الشركة التي قضت بمنع صيانة البصات واخراج بقية البصات التي توجد بالورشة ، كما أن اي بص معطل يتم فحصه خارج الشركة وتحديد العطل ثم دفع مبلغ الصيانة مقدماً حتى تتم الصيانة ،معتبراً أن السلوك الذي بدر مؤخراً رد فعل لا يعرف مصدرها وذلك لأن رئيس مجلس الادارة وجه الادارة الفنية بالشركة بالتعامل بأفضل طريقة ممكنة في الصيانة ولكن دون سابق انذار تغيرت المواقف ، واشار السائق حسن كمال إلى أن ادارة الشركة اخلت بالعقد الذي اشترط عدم مناقشته من قبل السائقين الذين قبلوا به تحت ضغوط اكمال اجراءات التسليم . ونوه السائقين إلى أن معظم البصات حاليا معطلة وأخرى قيد التسليم مع الاصرار على دفع اليومية ، كما أن تكلفة تشغيل البص يوميا تبلغ (250) جنيه للجازولين بجانب أجرة الكمساري ثم دفع التوريد اليومي بمبلغ (350) جنيه.
