وفد عسكري أوغندي قرب جوبا    تقارير تكشف خسائر مشغلّي خدمات الاتصالات في السودان    والي الخرطوم يشيد بمواقف شرفاء السودان بالخارج في شرح طبيعة الحرب وفضح ممارسات المليشيا المتمردة    مجاعة تهدد آلاف السودانيين في الفاشر    تجدّد إصابة إندريك "أحبط" إعارته لريال سوسيداد    توجيه الاتهام إلى 16 من قادة المليشيا المتمردة في قضية مقتل والي غرب دارفور السابق خميس ابكر    لدى مخاطبته حفل تكريم رجل الاعمال شكينيبة بادي يشيد بجامعة النيل الازرق في دعم الاستقرار    شغل مؤسس    عثمان ميرغني يكتب: لا وقت للدموع..    السودان..وزير يرحب بمبادرة لحزب شهير    الهلال السوداني يلاحق مقلدي شعاره قانونيًا في مصر: تحذير رسمي للمصانع ونقاط البيع    محمد خير مستشاراً لرئيس الوزراء كامل إدريس    "ناسا" تخطط لبناء مفاعل نووي على سطح القمر    ريال مدريد الجديد.. من الغالاكتيكوس إلى أصغر قائمة في القرن ال 21    تيك توك يحذف 16.5 مليون فيديو في 5 دول عربية خلال 3 أشهر    وفد المعابر يقف على مواعين النقل النهري والميناء الجاف والجمارك بكوستي    الناطق الرسمي باسم قوات الشرطة يكشف عن إحصائيات بلاغات المواطنين على منصة البلاغ الالكتروني والمدونة باقسام الشرطةالجنائية    الشان لا ترحم الأخطاء    صقور الجديان في الشان مشوار صعب وأمل كبير    الإسبان يستعينون ب"الأقزام السبعة" للانتقام من يامال    السودان.."الشبكة المتخصّصة" في قبضة السلطات    مقتل 68 مهاجرا أفريقيا وفقدان العشرات إثر غرق قارب    ريال مدريد لفينيسيوس: سنتخلى عنك مثل راموس.. والبرازيلي يرضخ    مسؤول سوداني يردّ على"شائعة" بشأن اتّفاقية سعودية    غنوا للصحافة… وانصتوا لندائها    توضيح من نادي المريخ    حرام شرعًا.. حملة ضد جبّادات الكهرباء في كسلا    شاهد بالفيديو.. بأزياء مثيرة وعلى أنغام "ولا يا ولا".. الفنانة عشة الجبل تظهر حافية القدمين في "كليب" جديد من شاطئ البحر وساخرون: (جواهر برو ماكس)    امرأة على رأس قيادة بنك الخرطوم..!!    وحدة الانقاذ البري بالدفاع المدني تنجح في إنتشال طفل حديث الولادة من داخل مرحاض في بالإسكان الثورة 75 بولاية الخرطوم    الخرطوم تحت رحمة السلاح.. فوضى أمنية تهدد حياة المدنيين    "الحبيبة الافتراضية".. دراسة تكشف مخاطر اعتماد المراهقين على الذكاء الاصطناعي    المصرف المركزي في الإمارات يلغي ترخيص "النهدي للصرافة"    أنقذ المئات.. تفاصيل "الوفاة البطولية" لضحية حفل محمد رمضان    لجنة أمن ولاية الخرطوم تقرر حصر وتصنيف المضبوطات تمهيداً لإعادتها لأصحابها    انتظام النوم أهم من عدد ساعاته.. دراسة تكشف المخاطر    خبر صادم في أمدرمان    اقتسام السلطة واحتساب الشعب    شاهد بالصورة والفيديو.. ماذا قالت السلطانة هدى عربي عن "الدولة"؟    شاهد بالصورة والفيديو.. الفنان والممثل أحمد الجقر "يعوس" القراصة ويجهز "الملوحة" ببورتسودان وساخرون: (موهبة جديدة تضاف لقائمة مواهبك الغير موجودة)    شاهد بالفيديو.. منها صور زواجه وأخرى مع رئيس أركان الجيش.. العثور على إلبوم صور تذكارية لقائد الدعم السريع "حميدتي" داخل منزله بالخرطوم    إلى بُرمة المهدية ودقلو التيجانية وابراهيم الختمية    رحيل "رجل الظلّ" في الدراما المصرية... لطفي لبيب يودّع مسرح الحياة    زيادة راس المال الاسمي لبنك امدرمان الوطني الي 50 مليار جنيه سوداني    وفاة 18 مهاجرًا وفقدان 50 بعد غرق قارب شرق ليبيا    احتجاجات لمرضى الكٌلى ببورتسودان    السيسي لترامب: ضع كل جهدك لإنهاء حرب غزة    تقرير يسلّط الضوء على تفاصيل جديدة بشأن حظر واتساب في السودان    استعانت بصورة حسناء مغربية وأدعت أنها قبطية أمدرمانية.. "منيرة مجدي" قصة فتاة سودانية خدعت نشطاء بارزين وعدد كبير من الشباب ووجدت دعم غير مسبوق ونالت شهرة واسعة    مقتل شاب ب 4 رصاصات على يد فرد من الجيش بالدويم    دقة ضوابط استخراج أو تجديد رخصة القيادة مفخرة لكل سوداني    أفريقيا ومحلها في خارطة الأمن السيبراني العالمي    السودان.. مجمّع الفقه الإسلامي ينعي"العلامة"    ترامب: "كوكاكولا" وافقت .. منذ اليوم سيصنعون مشروبهم حسب "وصفتي" !    بتوجيه من وزير الدفاع.. فريق طبي سعودي يجري عملية دقيقة لطفلة سودانية    نمط حياة يقلل من خطر الوفاة المبكرة بنسبة 40%    عَودة شريف    لماذا نستغفر 3 مرات بعد التسليم من الصلاة .. احرص عليه باستمرار    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



ليلة ديمقراطية في صالون الوالي..!
طه النعمان نشر في آخر لحظة يوم 01 - 09 - 2010

سهرة حوار رمضانية مع والي الخرطوم نظمها رئيس تحرير «آخر لحظة» الأستاذ مصطفى أبو العزائم ومديرها الأستاذ علي فقيري، وحضرها معظم محرري الصحيفة وكتابها، الذين اجتمعوا في حضرة الدكتور عبد الرحمن الخضر ومعاونيه ومستشاريه في مجال النقل والمواصلات والطرق والمرور، فكانت جلسة استثنائية سادتها روح المصارحة والشفافية وغلب على طروحات جل المتحدثين - بما فيهم الوالي- نهج الوضوح والتسامح وتدافع الرأي والرأي الآخر دونما وجل أو مداهنة أو مجاملة. وتلك كانت المرة الأولى التي التقي فيها والي الخرطوم الخضر منذ تعيينه وحتى بعد انتخابه.
ابتدر الوالي الجلسة -التي ترأسها أبو العزائم وتولى توزيع فرص الحديث فيها- ابتدرها باستعراض ورصد المشكلات التي صادفته منذ أن تولى منصبه، واقترح أن يبدأ الحديث والنقاش بمسألة مواصلات العاصمة ومن ثم قضية المياه وقضايا الغلاء إذا ما كان في الوقت متسع. فاعتبر مشروع الباصات ضمن واحدة من المعالجات التي يراها لأزمة المواصلات والازدحام المروري وحالة الاختناق التي تعاني منها طرقات العاصمة، والتي حدد ثمانية محاور لمعالجتها. لكن الحديث ما فتئ أن انصب جله على هذا المحور بالذات، الذي رأى فيه أزمة لابد من مواجهتها والتغلب عليها بمختلف الحلول والمعالجات، ومن ثم أتاح الفرصة للحضور للإدلاء بآرائهم ومساهماتهم فوقع اختيار الأخ أبو العزائم عليًّ لأكون أول المتحدثين.بدأت مداخلتي بالقول إن سعادة الوالي الدكتور عبد الرحمن الخضر تفضل مشكوراً بالحديث عن معالجات الأزمة التي تعيشها عاصمتنا الوطنية وحدد محاور العلاج الضرورية، خصوصاً فيما يتصل بأزمة الازدحام المروري والاختناق الذي تعانيه الخرطوم، وهي أزمة استطالت واستفحلت، والأجدر عندي أن ننظر في أساسها ومسبباتها حتى يجيء العلاج ناجعاً وفعالاً، فالحديث عن «المعالجات» يعني أن هناك مشكلة، وأن هناك مرض ينتظر التدخل العلاجي أو الجراحي العاجل لإنقاذ المريض. وجميعنا يعلم أن أعراض هذا المرض ومظاهره قد تبدت في حالة الاختناق والازدحام الذي تسببه الآلاف من وسائل النقل الصغيرة من حافلات متوسطة وصغيرة وأصغر منها نزولاً حتى «الركشات». وإني لأعجب لمدينة عرفت المواصلات المنظمة ذات السعة الكبيرة منذ الخمسينيات وعرفت النقل الكهربائي بواسطة «الترام» قبل ذلك، وربما كانت الأولى في هذا المجال في أفريقيا جنوب الصحراء، أعجب أن يبلغ تدهور قطاع النقل فيها حداً تصبح مكباً للحافلات المنتهية الصلاحية في بلدانها لتنقل من مقابر السيارات لتتبختر في عاصمة السودان.قلت: إن ذلك لا يمكن أن يكون قد حدث بالصدفة، ولابد من توقع مدخلين تسربت منهما الأزمة، الأول: سوء إدارة لازم العاصمة والبلاد عموماً، باعتبار العاصمة هي عنوان الوطن جملة، والثاني هو فسادٌ ومصالح لجهات بعينها رأت في هذه الفوضى المرورية وحالة الارتباك واستيراد السيارات والآليات ذات السعات المحدودة فرصة مواتية للثراء، غض النظر عن الأضرار الناجمة عن ذلك من مضاعفة لاستهلاك الوقود وقطع الغيار أو التلوث المنبعث في سماء العاصمة وأجوائها. وأضفت: أنني لا أرى سبيلاً أمام الوالي غير قرارات حاسمة ومؤلمة في هذا الصدد، صحيح أن هناك قطاعاً من المواطنين والأسر يمكن أن تتأثر بمثل هذه القرارات، ولذلك أسميناها «قرارات مؤلمة»، ولكن لا سبيل آخر غير السير بمشروع الباصات ذات السعة الكبيرة والنقل المنظم والمواكب للتطور الحضاري ومحاولة استشراف النقل بواسطة المترو والقطارات المدينية، مع محاولة الاستفادة من الصالح من الحافلات والمركبات المتوسطة والصغيرة في العمل بالأحياء الطرفية والضواحي، خصوصاً ونحن نعلم أن معظم من يمتلكون هذه الحافلات يشكون مر الشكوى من ضعف مردودها الفعلي ويتجشمون الصعاب في سبيل الحفاظ عليها، فهي كما يقولون «تبتلع» القليل الذي تنتجه في قطع الغيار والإطارات وأجور العاملين وتكاليف الترخيص ومواجهة الجبايات والمخالفات، هذا إذا لم تتعرض لحادث مروري وسط التزاحم والسباق على التقاط الركاب.أما حول مشروع الباصات الجديدة، فقد أوضحت أنني ظللت أتابع المشروع منذ أيام الوالي المتعافي والعثرات التي مر بها حتى بدأ العمل فيه فعلياً في عهد الوالي الخضر، وسجلت بعض الملاحظات حول أداء الدفعة الأولى من هذه البصات، وهي (200)،تمّ إهداء (10) منها لمدينة جوبا ضمن «عرابين الوحدة الجاذبة»، وأنها حتى الآن غير كافية لتغطية المسارات الخمسة عشر التي حددت لها، كما أنه لم يتم توفير التحضيرات والتجهيزات الضرورية حتى تعمل هذه البصات بكفاءتها التصميمية الكاملة، فلم تجهز محطات الوقوف مسبقاً ولم تجهز ورشة للصيانة، كما تم استيعاب السواقين على عجل وعددهم أكثر من (400) في ظرف أسبوع واحد مما عرضها للحوادث وسوء الإدارة، كما استعيض بنظام «الكماسرة» عن نظام «التذاكر الاليكترنية» وهذا يعني تكلفة إضافية.
هذا بعض ما قلته من ملاحظات، دار من ثم جل النقاش حولها، بروح طيبة، حيث سرد مدير مواصلات العاصمة علي الخضر، تفاصيل تجربتهم التشغيلية على الدفعة الأولى من الباصات الجديدة، وأمن على معظم ما جاء في مداخلتي، ولكنه اعتذر بأنهم لا زالوا في طور التجريب والدراسة تمهيداً لاتخاذ جملة من القرارات تتعلق باعتماد باصات تنتج في بلاد معينة تناسب أجواء البلاد وظروف التشغيل والطرق، وأنهم بدأوا العمل في تحديد المحطات المظللة وتركيب بعضها على الطرق، كما أنهم استلموا «ورشة أبو رجيلة» التي كانت تعمل في الماضي لخدمة مواصلات أبو رجيلة وأعادوا إحياءها وتجديدها لتكون في خدمة الباصات الجديدة، بما فيها من محطة وقود ومغاسل وإمكانات مهملة. أكثر المتخوفين والقلقين من فكرة المشروع كان ممثل نقابة الحافلات فهو يريد للمشروع أن يبدأ ويعمل ونقابته تمتلك حصة في رأسماله أكبر مما تمتلك الحكومية التي حصرت حصتها في (19%)، حتى لا يتم تصنيف شركة مواصلات العاصمة ضمن «القطاع العام» وتخضع بالتالي لنظمه وقيوده ومحدداته، فممثل نقابة الحافلات لا يعارض المشروع من حيث المبدأ، ولكن كما قال لا يريده أن يكون خصماً على عمل الحافلات، ما اضطرني لمقاطعته أكثر من مرة بأن ما يطلبه مستحيل، فمشروع الباصات ذات السعة الكبيرة نبعت فكرته وجاء أساساً للتخلص من حالة الزحمة والارتباك والتلوث الذي تحدثه الحافلات، ومواعين النقل العام ذات السعات الصغيرة وكل السلبيات المترتبة عليها. فبدأ لي الرجل في حال من يريد التهام الكيكة والاحتفاظ بها في آن معاً!الحديث أيضاً انتقل لوقت قصير حول طرق العاصمة ومشكلاتها، وهنا أيضاً أدليت بدلوي و قلت للحضور وللسيد الوالي إن الطرق هي أكبر مدخل للفساد وللسرقات، وضربت مثلاً بطرق العاصمة القديمة منذ مطالع القرن العشرين «القصر، الجمهورية، الجامعة، البلدية» وكيف أنها ظلت طوال هذه العقود ثابتة وراسخة، بينما الطرق الجديدة يبدأ الانهيار في أولها قبل أن يكتمل رصف آخرها نظراً للتلاعب في المواصفات والمعايير المطلوبة لتجعل منها طرقاً قابلة للحياة والاستمرار. ولم يكن هناك متسع للحديث عن القضايا الأخرى -المياه والغلاء وقفة الملاح- كما كان يلح صديقنا الحميم مؤمن الغالي الذي رطبت قفشاته وخفة دمه أجواء اللقاء وأضفت عليه بعض المرح برغم جدية وحدة وصرامة الموضوعات المطروحة للنقاش.
النتيجة أننا وجدنا أنفسنا -كصحافة- أمام والٍ رحب الصدر وعلى استعداد كامل -كما قال- لأن يسمع ويتفاعل مع ما تقوله الصحافة ومع مصادره الأخرى للحصول على المعلومات قبل اتخاذ القرار، وإنه في كل الأحوال فإن للصحافة موقع خاص لديه، لأنها كما أوضح الأكثر التصاقاً وتداخلاً مع المجتمع وقضاياه بشكل تفضيلي. والخلاصة أننا سهرنا «ليلة ديمقراطية» في صالون الوالي الخضر فله وافر الشكر والتقدير، ولعلها «فاتحة خير» في هذا الاتجاه.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.