هناك مشكلة كبيرة في السودان، ظلت تؤرق مضاجع الجميع وخاصة سكان ولاية سنار.. وهي سوء تنفيذ الطرق الأسفلتية الرابطة بين الولايات وتلك الموجودة داخل المحليات، خاصة ان الاتحاد الدولى للطرق لا يعتبر ان السودان به طرق بمواصفات عالمية، فهل سوء تنفيذ الطرق الأسفلتية ناتج عن فساد مقصود من قبل الجهات المسؤولة في وزارة التخطيط العمراني ام من الشركات المنفذة، ام من ادارات المرور. «الصحافة» التقت بالعديد من المواطنين وسألتهم عن رأيهم حول هذه القضية التي باتت تستحوذ على اهتمام قطاع كبير من دافعي الضرائب، يقول «سائق حافلة» يدعى فيصل حسن: اننى أوجه أصابع الاتهام في هذا الفساد المتكرر والمعتاد إلى عديمي الضمير وخائني أنفسهم ووطنهم من المقاولين الغشاشين الذين يعيشون حياة مليئة بالمتناقضات على أرواح المواطنين، وقال انهم مجردون من الضمير الحي بل هم مجردون من الإخلاص الصادق لله تعالى في القول والعمل، وقاطعه احد الركاب واسمه ناجى محمد قائلاً: هؤلاء لا يعرفون من الإسلام إلا اسمه، فيلطخون هذا ?لاسم الطاهر الخالي من الكذب والغش والنفاق. «كل يوم يمر علينا نرى فيه العديد من الحوادث المروعة في طرقات الولاية» هكذا ابتدر مهدى جادين حديثه وقال إن اغلب الحوادث الناجمة إما عن ضيق الطرقات أو الحفر المتعددة أو المطبات المتتالية أو أو أو... فهل يتم رفع تقارير من ادارة المرور لتحقيق قواعد السلامة على الطرق وتقييم أسلوب صيانة الطرق فى الولاية؟ اما الموظفة مروة علي فقد قالت: بسبب الكثير من الأخطاء يقال إن نزيف الأسفلت في السودان عامة وسنار خاصة عبارة عن مسلسل قتل جماعي لا يتوقف على شوارعنا، فالسفر أصبح مغامرة غير محسوبة المخاطر، ولم يعد سبيلاً للوصول الى من هم في الشتات، بل في حالات كثيرة كان عنواناً لفراق أبدي ونهاية دامية، حتى أمست الأسرة السنارية أخيراً تفضل الاتصال الهاتفي بأحبتها البعيدين، على نزيف الأسفلت المغشوش الذي لم يرتو بعد من دماء الضحايا.. وقد يتبادر للأذهان أن نزيف الأسفلت حكر على طريق الموت «الخرطوم مدنى»، لكن الحقيقة المؤلمة ه? أن ولاية سنار أيضاً عانت من هذا الرعب وذاك النزيف، خاصة عندما يكون الضحايا من الفقراء وليسوا من هواة «الفورملا.. ون» أو السباق والاستعراض كما هو الحال في دول الخليج. وقد يكون هناك الكثير من الآراء، التي ترجع كثرة الحوادث في الطرقات إلى سهر سائقي المواصلات العامة والنقل، أو أن تُعزى زيادة الحوادث إلى تعاطي المخدرات أثناء القيادة، أو قيادة السيارة بسرعة جنونية، أو استعمال الموبايل أثناء القيادة، وهناك أيضاً من يحمل المنعرجات ودخول المواشى إلى الطريق المسؤولية، كما أعرب عدد من سائقى عربات الاتوس ان عدم وجود إشارات مرورية على جوانب الطرق يدل على اللامبالاة حتى ولو كثرت الحوادث. وهناك العديد من الآراء التي ذكرناها أو نسمعها والتي نادراً ما تحدث، وإن لم تكن نادرة الحدوث فإن ?لمسؤولية على الجهات المسؤولة عن قيادة الأطفال و«النسوان» بدون رخص وقلة الإرشادات المرورية. ولكننا فى الواقع نتفق على أن سوء الطرق وترخيص الاتوس في الطرق السريعة هو المسؤول بالدرجة الأولى عن زيادة الحوادث المرورية في الولاية بشكل لافت وخطير، حيث لا أحد يحاسب أو يراقب، وكل واحد «يملأ جيبه» على حساب الوطن والشعب والنتيجة طرق تنهار بعد أسابيع، والمطبات والحفر خير شاهد على ذلك، فماذا يفعل السائق في هذه الحالة؟ سيحاول أن ينجو بسيارته من المطب أو الحفر المنتشرة، وللأسف سيجد نفسه في مواجهة سيارة أخرى تسير في الطري? المعاكس الضيق الذي يتسع لمرور سيارة واحدة، وهنا يقع الصدام كالعادة. الناس فى سنار يريدون ان يعرفوا رؤية رجال المرور بالولاية لأسباب الحوادث المرورية، على الاقل من وجهة نظرهم فى ظل توقف ادارة المرور بالولاية عن القاء محاضرات التوعية المرورية أخيراً التى كانت تستهدف السائقين والطلاب والاطفال وموظفى المؤسسات الحكومية، كما نرجو من الجهات ذات الصلة إعداد الدراسات اللازمة للحد من حوادث الطرق التي تركز بشكل أساسي على نشر ثقافة المرور لتجنب الأخطاء البشرية في قيادة المركبات التي تؤدي إلى العديد من الحوادث المرور?ة، وهو ما يتطلب توحيد الجهود لتفادي هذه الحوادث بصيانة الطرق المتهالكة وإنشاء طرق جديدة لتخفيف العبء المروري على بعض الطرق، وتحقيق الرقابة الكافية من إدارات المرور لمنع الحوادث القاتلة .
