وزير المعادن ونائب المدير العام المفتش العام للشرطة يدشنان مركبات لتعزيز مكافحة تهريب المعادن وتأمين مواقع التعدين    البرهان يلتقي سفير دولة الكويت لدى السودان    عبد الله يونس.. الصورة الناطقة..!!    الأهلي الأبيض يبدع ويمتع ويكسب الهلال بثلاثية    مزمل أبو القاسم يكتب مقال ساخن: (لم نرصد لهذه الحكومة إنجازاً واحداً حتى اللحظة بخلاف جرأتها على المواطنين وتفننها في فرض الجبايات والرسوم عليهم)    فرض غرامة على شركة تابعة لأبل لانتهاكها قواعد العقوبات المفروضة على روسيا    أول إصابة بشرية بإنفلونزا الطيور H9N2 في أوروبا.. هل نبدأ القلق؟    ترامب يمثل أمام المحكمة العليا اليوم بسبب «الولادة».. بولتيكو تكشف التفاصيل    استهداف منزل يضم قيادات تحالف تأسيس بينهم التعايشي في غارة مسيّرة بنيالا    بالصور.. القيادي السابق بالدعم السريع "بقال" يسخر: (زول عرد من الخرطوم وامدرمان وجغمته مسيرة في نيالا يقول ليك استشهد في الصفوف الأمامية)    مواعيد مباريات الجولة الثانية بمجموعة الهبوط بالدوري    منتخب غانا محطة رينارد القادمة بعد الرحيل عن تدريب السعودية    الحكومة الإسبانية تدين الهتافات العنصرية ضد منتخب مصر    معلومات خطيرة حول هلاك قيادي بحكومة "تأسيس".. تم اغتياله بواسطة مسيرة تتبع للمليشيا بتعليمات من يوسف ضبة والسبب منصب الشباب والرياضة!!    عيد ميلاد جومانا مراد.. مسيرة نجاح من دمشق إلى القاهرة    ريهام عبد الغفور : جمهور الأقصر دافئ وصادق وخريطة رأس السنة يحمل روحا مختلفة    ألم العين.. أسباب شائعة وأعراض تستدعى استشارة الطبيب    سيلينا جوميز تكشف رحلتها الصعبة لتشخيص اضطراب ثنائي القطب    إزاى تحمى نفسك من نزلات البرد فى الجو الممطر؟    "جهلة وعنصريون".. يامال ينفجر غضبًا بعد الهتافات الإسبانية ضد المسلمين    السودان.. وزير يشرع في تكوين قوّة عسكرية ضاربة..ماذا هناك؟    أمجد فريد: اعترافات داعمي مليشيا الدعم السريع فضحتهم وشراكتهم في الجرائم    السودان.. زيادة مخيفة للإصابة بالضنك في 7 ولايات    كيكل يعلّق على تحرّكات الميليشيا    شاهد.. المطربة إيمان الشريف تنشر صورة حزينة لها بعد إتهامها بالإساءة للهرم كمال ترباس والفنانة الكبيرة حنان بلوبلو    ارتفاع وارد واسعار الذرة والسمسم بسوق القضارف    شاهد بالصورة والفيديو.. حسناء سودانية تقتحم المسرح وتدخل في وصلة رقص مثيرة مع المطرب عثمان بشة خلال حفل بالقاهرة    شاهد بالصورة والفيديو.. شبيهة هدى عربي تستعرض جمالها على أنغام ندى القلعة وساخرون: (شن جاب الكيكة للويكة وما استخرتي نهائي)    بالصورة.. البرنس هيثم مصطفى وزيراً للرياضة في السودان    والي الخرطوم يوجه وزارة التخطيط العمراني بتطبيق القوانين وتسريع إجراءات معاملات الأراضي    اكتمال عقد الجهاز الفني للكمال    قالت إنّها خرجت من آلية تحديد أسعار الوقود..الطاقة تكشف تفاصيل 20 باخرة في محيط البحر الأحمر    عثمان ميرغني يكتب: فساد.. الفساد..    ارتفاع جديد في أسعار الوقود بالخرطوم    شراكة استراتيجية بين "الشباب والرياضة" و"الصناعة" لتمكين المبتكرين ودعم الإنتاج الشبابي    السيسي للرئيس ترامب: لا أحد يمكنه وقف الحرب في المنطقة إلا أنت    مصر.. الدولار يقترب من 54 جنيها لأول مرة    وجبة سمك تُنهي حياة 3 سودانيين بالقاهرة وتتسبب في إصابة 4 آخرين بحالة تسمم غذائى حاد    رئيس الوزراء يصدر قرارًا بشأن الرسوم الجديدة في المعابر    محمد عبد الباسط يكتب: لهذا تحركت باكستان الآن للوساطة بين أمريكا وإيران    الخليج الضحية الكبرى: إيران وجهت 83% من هجماتها إليه… و17% فقط إلى إسرائيل    مهلة أخيرة للمخالفين: خيارات متعددة لمعالجة أوضاع التأشيرات المنتهية في السعودية    ترامب يصدر أوامره ويكشف تطورات مثيرة مع إيران    الأمن يداهم مخزن يبيع الوقود المهرب لعصابات التنقيب عن الذهب    رئيس الأهلي مدني وابنه يتعرضان لحادث مروع    المباحث تنهي مغامرات شبكة إجرامية متخصصة في الإحتيال علي أصحاب المحلات التجارية عن طريق اشعارات تطبيق بنكك المزيفة    ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر    ضبط 238 كجم من "الآيس" وأسلحة بجانب نحاس بولاية البحر الاحمر    الشيخ بن زومة.. إلى جنة الخلد    قيم الهلال المتوارثة يجب أن تبقى أبد الدهر    في زمن الضجيج.. القرآن بوصلة المعنى والسكينة    د.مزمل أبو القاسم يكتب: دموع الباز.. وزاهر! (2)    السودان.. الدفاع المدني يستعين ب"التوك توك"    طفح جلدي في رقبة الرئيس ترمب يثير تساؤلات حول صحته    صوت لا يغيب.. محمد رفعت ورحلة الآذان الخالد في رمضان    أجهزة الأمن السودانية تنهي مغامرات لص الصيدليات في عطبرة    شاهد بالفيديو.. الوطن يتعافى ويعود.. تزاحم مئات المصلين في صلاة التراويح بمسجد السيدة سنهوري بالخرطوم    السودان.. فكّ طلاسم"تبيدي للمجوهرات" في الخرطوم والتحقيقيات تفجّر مفاجأة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



جنوب السودان.. البحث عن منافذ
هيثم فتحي: الجنوب ليس لديه الإمكانيات المادية اللوجستية والأمنية لبناء ميناء
اليوم التاللي نشر في الراكوبة يوم 01 - 10 - 2022

اقتصادي: لا سبيل لجنوب السودان الا الاتجاه والمحافظة على العلاقة مع السودان
تقرير: الخواض عبدالفضيل
قالت صحيفة ديلي مونتير الكينية إن دولة جنوب السودان قامت بشراء أرض على ساحل جيبوتي لبناء ميناء عليها فيما أكد مسؤولون جنوبيون هذا الشهر ذلك، معتبرين أن الميناء سيكون مفتاحاً لتصدير النفط الجنوب الخام، الذي يمر عبر السودان، وكذلك لاستيراد البضائع، التي يأتي معظمها عن طرق ميناء مومباسا الكيني. ووفقاً للصحيفة فإن كل من أوغندا والكنغو الديمقراطية يعملان على تحويل موانئهما إلى تنزانيا تاركين رواندا وبوروندي للاعتماد على ميناء مومبسا مما يجعل خطوة جنوب السودان صعبة على كينيا كون أنها تجد منافسة متزايدة من ميناء دار السلام والآن جيبوتي. واعتبر مراقبون خطوة دولة جنوب السودان مناورة وممارسة ضغوط على السودان حول سعر عبور البترول عبر أراضيه.

البحث عن منافع
ويقول الكاتب والمحلل الاقتصادي د. عادل عبد في حديثه ل(اليوم التالي) من حق كل دولة في العالم البحث عن مصالحها في أي مكان متاح فيه تحقيق المصالح ومن حق دولة جنوب السودان أن تبحث عن مكان لبناء ميناء لصادراتها ووارداتها المختلفة سيما وإنها دولة مغلقة، تبحث عن منافذ في البحر الأحمر لأن أغلب تجارتها صادر ووارد تتم عن طريق البحر الأحمر ويشير عادل إلى إبرام اتفاقيات مسبقاً مع حكومة السودان في أوقات سابقة مع إثيوبيا ودولة الجنوب وأفريقيا الوسطي وتشاد بخصوص التجارة العابرة عبر ميناء بورتسودان إلا أن بعض الصعوبات التي تكتنف ميناء بورتسودان جعل بعض هذه الدول ومن بينها دولة جنوب السودان تفكر في مواقع أخرى
واعتبر اتجاه دولة جنوب السودان إلى جيبوتي حلاً لذلك الا أنه عاد وقال: تعمل دولة جنوب السودان عبر السودان أفضل لها اقتصادياً مقارنة مع ميناء جيبوتي لصادرات وواردات الجنوب وذلك لوجود للانحدار الطبيعي والطرق والسكك الحديدية، أما بالنسبة لجيبوتي هنالك عوائق مرتفعات في إثيوبيا قبل أن تصل السلع الى جنوب السودان لابد أن تمر بالمرتفعات الإثيوبية عبر طرق طويلة رغم وجود طريق رابط بين أديس وجيبوتي لكن أديس الى جوبا هنالك عقبات كثيرة وأبرزها المرتفعات وعورة الطرق وهي من المؤكد تمثل تكلفة الدولة جنوب السودان، ويؤكد المحلل الاقتصادي فقدان السودان لعائدات مستحقات استأجر خطوط الأنابيب والميناء التصدير وهي رسوم تمثل دخل السودان ومن شأنها دعم خزانته وأضاف: في النهاية الأمر يخضع للجدوى الاقتصادية ربما إذا تحسنت الأوضاع بالسودان ستكون الجدوى الاقتصادية أوضح بالنسبة للموانئ السودانية على البحر الأحمر لصالح دولة جنوب السودان.
عدم إمكانيات
ومن جانبه يرى المحلل الاقتصادي هيثم محمد فتحي خلال حديثه ل(اليوم التالي) أنه في حال تم وقف تصدير النفط من جانب جوبا عبر موانئ السودان، الى موانئ أخرى فإن هذا الأمر سيؤثر سلباً على الاقتصاد السوداني خاصة وأن للسودان عائدات مادية جراء عبور بترول الجنوب عبر الأراضي السودانية، وإن كان التصدير سيتم عبر النقل البري عبر دول الجوار الإفريقي، هذا الأمر مكلف للغاية، وليس هناك احتمالات مد خطوط أنابيب عبر دول أخرى مجاورة لجنوب السودان وزاد باعتبار أن الطبيعة الجغرافية هي الانسياب من الجنوب إلى الشمال، وإذا ما كانت هناك مشروعات عكس الطبيعة، فإن هذا الأمر يحتاج إلى محطات ضخ كثيرة وتكلفتها ستكون عالية وفي الوقت ذاته يؤكد عدم وجود منافذ أخرى لدى جوبا لتصدير النفط أجدى وانفع من موانئ السودان، وشدد فتحي على ضرورة الاستقرار السياسي حتى فقدان السودان لعائدات الجنوب بجانب تطوير طرق المواصلات البربة والحديدية كما يجب أن يتم تطوير الموانئ لتصبح مواكبة للعمل الملاحي العالمي باعتبار أن السودان يتكسب من صادرات وواردات دولة جنوب السودان لافتاً الى أن دولة الجنوب تنتج حوالي 135 ألف برميل نفط يومياً.
وبحسب هيثم أن الجنوب في الوقت الراهن ليس لديه الإمكانيات المادية اللوجستية والأمنية التي تسمح له بتغيير اتجاه أنابيب البترول من دولة السودان الى أي دولة أخرى وأضاف: هذا الحديث يتجدد دائماُ كل ما حلت أزمة بين البلدين أو أي أزمة داخلية، وتابع أن الموضوع ليس بهذه السهولة والكمية التي تقدر ب(135) ألف برميل ليست بالكمية المستحقة تجعل دولة جنوب السودان تبحث عن موانئ أخرى للتصدير عبرها وأردف أن الموضوع حسب التقدير لن يتم في الوقت الحالي والوضع يصبح كما هو إلى أن يستتب الأمن والاستقرار في البلدين والأهم في دولة الجنوب التي تعاني عدم الاستقرار الأمني والسياسي والاقتصادي حيث تشهد دولة الجنوب تدهوراً اقتصادياً كبيراً وغير جاذبة لأي شركة من الشركات أو دولة من الدول أنها تستثمر في البترول أو إنشاء أنابيب بترول لافتاً الى أن الأمر لن يصبح بين ليلة وضحاها، فضلاً عن أن جوبا لا تزال تعاني من ويلات الحرب، ورغم التصريحات، التي يتم تداولها في وسائل الإعلام حول وقف التصدير واستمرار الإنتاج لم تطبق على الأرض، وما زال التصدير مستمر عبر الموانئ السودانية.

ضغوط على الخرطوم
في ذات السياق يرى الكاتب الصحفي المختص بقضايا دولة جنوب السودان المثنى عبد القادر أن خطوة دولة جنوب السودان تأسيس ميناء لها بجيبوتي خطوة ليست وليدة اللحظة هذه المسعى كان قديماً من قبل الجنوب في عمل خط أنابيب وإنشاء موانئ بدول أخرى من أجل أن تمارس بها ضغوط على الخرطوم وتابع: دولة جنوب السودان ليست لديها إمكانية إنشاء خطوط أنابيب الطرق برية عادية فضلاً عن مشكلة عدم الاتفاق داخل الدولة حول الموضوع ستواجه إنشاء أنبوب الى جيبوتي ويشرح الكاتب الصحفي، أن أحد مسؤولي بدولة الجنوب تعبان دينق قدم طلباً الى جيبوتي من سلفا كير لإنشاء ميناء في الوقت ذاته نفى مستشار الرئيس سلفاكير توت قلواك الخطوة وقال: "ليس هناك اتجاه لإنشاء ميناء في جيبوتي" ومضى المثني في حديثة ل(اليوم التالي) أن استخراج البترول الآن في دولة الجنوب يعاني مشاكل كبيرة جراء الفيضانات والاضطراب الداخلي وعدم الاستقرار بالإضافة الوضع الاقتصادي الضاغط بدولة جنوب السودان لا تستطيع تمويل المشروع وليست لديها إمكانية عمل ميناء وخطوط أنابيب الى جيبوتي وتابع: فكرة إنشاء ميناء بجيبوتي ناتج عن وجود تحالف بين دولة جنوب السودان وإثيوبيا وهدف هذا التحالف عمل طريق بري بين مناطق البترول في دولة جنوب السودان وربطه مع إثيوبيا مشيراً الى أن هدف إثيوبيا من ذلك خنق السودان لتقليل موارده من استئجار خط الأنابيب لدولة الجنوب بالإضافة الى أن إثيوبيا تريد تقريب دولة الجنوب لها أكثر من السودان لأن إثيوبيا تسعى لخلق توتر مع السودان في الحدود مع الدول الثلاث إثيوبيا والسودان ودولة الجنوب وتابع: دولة الجنوب في حال إنشاء ميناء في جبوتي ستدفع أموالاً طائلة لإثيوبيا وجيبوتي بدلاً أن تدفع السودان وحده وبالتالي تقل عائدات دولة الجنوب من تصدير البترول ويمضي المثني في حديثه أن هذا العمل من دولة الجنوب لممارسة الضغوط على السودان خاصة وأن اتفاقية عبور بترول الجنوب بالسودان انتهت حيث وقعت في 2012م انتهت والسودان يطالب بزيادة رسوم عبور بترول الجنوب منوهاً الى أن دولة جنوب السودان تريد أن تحتفظ بنفس الرقم القديم للعبور وهذه واحدة من وسائل التهديد المعروفة والتخويف مشيراً إلى أن إقامة طرق برية أو خط أنابيب من دولة جنوب السودان الى إثيوبيا، ثم جيبوتي يواجه صعوبات أمنية خاصة وأن أقاليم إثيوبيا دائمًا ما تشهد توترات أمنية لذلك التحدي لدولة الجنوب عبور نفطها عبر السودان، لكن عبر اتفاق يضمن حقوق السودانيين .
عائدات العبور
من جهته قال المحلل السياسي علي آدم يوسف في حديثه ل(اليوم التالي) إن دولة جنوب السودان في هذا التوقيت غير مؤهلة لإقامة موانئ جديدة في مناطق أخرى، وتابع: المشروع الذي تريد دولة جنوب السودان إنشاءه يحتاج الى أموال طائلة ومساعدات بمليارات الدولارات ولا أظن دولة الجنوب قادرة في الوقت الحالي وزاد: هذا المشروع يحتاج الى عشر سنوات مع توفر الأموال والاستقرار السياسي والأمني، ولا سبيل لدولة جنوب السودان إلا العودة والاتجاه والمحافظة على العلاقة مع السودان الشمالي واستغلال موانئه باتفاقيات اقتصادية دولية وأردف: كما على السودان المضي في إصلاحات موانئه بعمل طرق قومية قارية بالإضافة الى تطوير خط البترول الرابط بين الدولتين مشيراً الى أن عائدات عبور بترول دولة الجنوب يمثل جزءاً كبيراً من مدخلات وزارة المالية وأحسب أن دولة جنوب السودان اتجهت لجيبوتي من المؤكد السودان سيفقد هذه العائدات.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.